Φόρτωση Text-to-Speech…
Πόσα χιλιόμετρα διανύεις κάθε μήνα με το αυτοκίνητό σου; Όσο περισσότερα τα χιλιόμετρα, τόσο μεγαλύτερη η σημασία τού να είναι χαμηλό το κόστος χρήσης. Δηλαδή, αυτοί που διανύουν 2.000 χιλιόμετρα τον μήνα πρέπει να δίνουν πολύ μεγαλύτερο βάρος στον δείκτη κατανάλωσης καυσίμου, ακόμη και στον τύπο του καυσίμου, σε σχέση με εκείνους που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο τα Σαββατοκύριακα, περιορίζοντας τις αποστάσεις στα 400-500 χιλιόμετρα μηνιαίως.
Οι αποστάσεις που διανύουμε σε μηνιαία ή ετήσια βάση με το αυτοκίνητό μας είναι ο βασικός δείκτης χρήσης του οχήματος. Τον λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη, καθώς είναι ουσιαστικής σημασίας για το αν πρέπει να αγοράσουμε καινούργιο όχημα ή όχι, αλλά και για το τι είδους αυτοκίνητο πρέπει να αποκτήσουμε. Εννοείται ότι το πρωτεύον και το μείζον είναι η ασφάλεια των μετακινήσεων. Όταν όμως αυτό εξασφαλιστεί, της λήψης τελικής απόφασης για την απόκτηση ή την αντικατάσταση ενός αυτοκινήτου θα πρέπει να προηγηθεί και μια σχετική μελέτη. Το κόστος χρήσης του οχήματος το υπολογίζουμε με ένα ποσό ανά χιλιόμετρο. Αλλά για να είναι ακριβής ο υπολογισμός, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα πάντα: τα τέλη κυκλοφορίας (αν υπάρχουν), η ασφάλεια (που σίγουρα υπάρχει ή πρέπει να υπάρχει), τα έξοδα συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών που αλλάζουν ανά τρία ή τέσσερα χρόνια, και φυσικά το καύσιμο, που είναι και η βασική πηγή των εξόδων, ειδικά σε περιόδους ενεργειακής κρίσης όπως αυτή που διανύουμε.
Να, λοιπόν, πώς γίνεται η σύγκριση:
Το παλαιό μεταχειρισμένο του 2007 καταναλώνει 10 λίτρα βενζίνης για να διανύσει 100 χιλιόμετρα, κάτι που σημαίνει 200 ευρώ τον μήνα με τα σημερινά δεδομένα, αν διανύονται 1.000 χιλιόμετρα τον μήνα. Τα τέλη κυκλοφορίας του συγκεκριμένου οχήματος είναι 255 ευρώ και η ασφάλεια 275 ευρώ. Αν απαιτούνται και 1.000 ευρώ τον χρόνο για συντηρήσεις, ΚΤΕΟ, ελαστικά και σέρβις (ως γνωστόν, το μεταχειρισμένο βγάζει και ζημιές), τότε τα 1.000 χιλιόμετρα τον μήνα κοστίζουν γύρω στα 329 ευρώ ή 33 λεπτά ανά χιλιόμετρο.
Το καινούργιο υβριδικό δεν έχει τέλη κυκλοφορίας, αλλά η ασφάλειά του ανεβαίνει στα 500 ευρώ τον χρόνο. Δεν έχει σέρβις και έξοδα γιατί καλύπτονται από τις εγγυήσεις, ενώ για τα 100 χιλιόμετρα απαιτούνται 5 λίτρα καυσίμου και όχι 10 όπως με το παλαιό. Έτσι, το κόστος των καυσίμων πέφτει στα 100 ευρώ και το συνολικό κόστος ανά μήνα στα 142 ευρώ. Άρα το καινούργιο κοστίζει περί τα 160 ευρώ τον μήνα λιγότερο. Καλύπτει αυτό το ποσό το κόστος απόκτησης του καινούργιου αυτοκινήτου; Μάλλον όχι. Για να δούμε όμως τους υπολογισμούς με τα διπλάσια χιλιόμετρα: Με 2.000 χιλιόμετρα τον μήνα, το καινούργιο όχημα κοστίζει περίπου 240 ευρώ τον μήνα και το παλαιό πάνω από 530 ευρώ. Άρα, εδώ η εξοικονόμηση φτάνει στα 290 ευρώ τον μήνα, ποσό που πλησιάζει αρκετά στη δόση απόκτησης ενός καινούργιου οχήματος.
